The Basic Principles Of کارشناسی فنی خودرو

The Basic Principles Of کارشناسی فنی خودرو

Blog Article

كارشناسي خودرو، یکی از زیرشاخه‌های صنعت خودرو می‌باشد که نیاز به سرمایه زیادی برای راه اندازی ندارد. همچنین با افزایش قیمت خودروها تمامی خریداران یقینا از کارشناسی بدنه و فنی خودرو جهت اطمینان از قیمت و سلامت خودرو استفاده می کنند.

آکادمی ایمن ران آموزش کارشناسی خودرو آموزش دیتیلینگ خودرو

گاهی پیش می‌آید که شما قصد خرید خودرویی را داشته باشید اما برای اطمینان از صحت و سلامت آن نیاز به یک کارشناس داشته باشید.

همچنین دوره کارشناسی رنگ خودرو  و دوره کارشناسی فنی خودرو بصورت جداگانه نیز برگزار می‌شود که دانش‌پذیران می‌توانند با توجه به علاقه خود در هر کدام از این دوره‌ها شرکت کنند.

کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به شرکت خودرو پردازش هوشمند است.

از آنجایی که شاسی ماشین همان اسکلت ماشین و در جلوگیری از وارد شدن آسیب به ماشین در تصادفات نقش مهمی ایفا می‌کند، اکیدا توصیه می‌کنیم کارشناسی این بخش را به یک فرد مجرب واگذار نمایید.

این روزها به‌دلیل قیمت‌های بسیار بالای خودروها، کمتر کسی قادر است خودروی صفر بخرد. هنگام خرید خودروی کارکرده، لازم است از سلامت ماشین مطمئن شوید.

اگر علاقمند به گرفتن مجوز کارشناسی رنگ خودرو و دیگر بخش های کارشناسی خودرو هستید، می بایست در دوره های آموزشی شرکت کنید. پیش از این اقدام نیز نیاز است تا از هزینه های کارشناسی خودرو مطلع شوید.

هنگام کارشناسی فنی خودرو باید به بررسی ستون‌ها و سقف ماشین نیز بپردازیم. این بخش‌ها نیز هنگام تصادف با آسیب‌های شدیدی مواجه می‌شوند که هنگام خرید خودرو باید به آن‌ها توجه کرد. برای تشخیص تصادفی بودن ستون‌ها و سقف کافیست علائم ظاهری و سطح آن را بررسی کرده و در صورت مشاهده فرورفتگی‌های غیر طبیعی فورا مسئله را با مالک خودرو و کارشناس در میان بگذارید.

تعویض قطعات بدنه خودرو در ایران مرسوم نیست اما درکشورهای خارجی امری مهم شناخته می‌شود. زیرا آن‌ها معتقدند سلامت و استحکام قطعات تازه تعویض، زیاد خواهد بود.

آیا پس از ثبت درخواست امکان تغییر مدل یا کارشناس فنی ماشین زمان بازدید وجود دارد؟

ازآنجایی که خودرو‌های اتومات سیستم‌های پیچیده و حساسی دارند لازم است با دقت بیشتری مورد بررسی قرار بگیرند.

زیرا در بازار ایران خودرویی که بدون رنگ باشد ارزش بالاتری نسبت به خودروی رنگ شده دارد. هرچند که آسیب دیده باشد!

دستگاه ضخامت سنج: خودرویی که رنگ شده باشد، یکدستی رنگ فابریک کارخانه‌ای را ندارد و میزان ضخامت رنگ در بعضی بخش‌ها با بخش‌های دیگر متفاوت است.